Turbocompresseurssont actuellement largement utilisés dans divers véhicules domestiques et sont populaires auprès de nombreuses personnes en raison de leurs avantages puissants et économiques. Cependant, de nos jours, beaucoup de gens ne connaissent pas grand-chose aux turbocompresseurs automobiles et ont même des perceptions erronées des turbocompresseurs. Voici cinq idées fausses courantes sur les turbocompresseurs automobiles :

1.Turbocompressionpeut améliorer l'efficacité thermique du moteur

Certaines personnes croient que la suralimentation peut améliorer l'efficacité thermique d'un moteur, mais c'est une vision erronée. Un moyen efficace d'améliorer le rendement thermique d'un moteur consiste à augmenter le taux de compression. Un moteur turbocompressé presse plus d'air et de carburant dans les cylindres. Si le taux de compression est trop important, la pression et la température dans le cylindre augmentent fortement lors de l'allumage, ce qui peut facilement provoquer une détonation. Par conséquent, le taux de compression des moteurs turbocompressés est généralement inférieur à celui des moteurs atmosphériques, de sorte que son efficacité thermique n'est certainement pas aussi bonne que celle des moteurs atmosphériques.

2. Les turbocompresseurs peuvent économiser du carburant

Théoriquement, les moteurs turbocompressés consomment plus de carburant que les moteurs atmosphériques de même cylindrée. A puissance égale, il économise plus de carburant qu'un moteur atmosphérique de plus grande cylindrée.

3.Le turbocompresseurdoit être rempli d'essence de haute qualité

L'ajout d'essence de qualité supérieure est bénéfique pour tirer pleinement parti des performances des moteurs turbocompressés, mais il n'est pas nécessaire d'ajouter de l'essence de qualité supérieure aux moteurs turbocompressés. L'essence de haute qualité est principalement utilisée pour empêcher le cognement du moteur, car les moteurs turbocompressés sont plus enclins à cogner. Dès qu'un cognement se produit, il est nécessaire de retarder l'allumage pour éliminer le cognement afin de ne pas endommager le moteur. Cela peut entraîner une diminution du couple de sortie, donc après avoir ajouté de l'essence de haute qualité, un angle d'avance à l'allumage plus grand peut être utilisé pour obtenir une meilleure puissance.

4. Les turbocompresseurs permettent à l'essence de brûler complètement

Beaucoup de gens pensent qu'après la suralimentation, il y a plus d'air dans le cylindre et que l'essence peut brûler plus complètement. En fait, c'est aussi une idée fausse typique."Bien que le turbocompresseur presse plus d'air dans le cylindre, l'ordinateur de contrôle du moteur contrôle le rapport air-carburant, qui est le rapport air-carburant. Autant d'air que de carburant est injecté, autant de carburant est injecté.". Après pressurisation, s'il y a plus d'air, plus d'huile doit être injectée, et la concentration globale du mélange reste inchangée, il n'y a donc pas d'argument pour plus de combustion.

5. Le turbocompresseur fonctionnera après l'allumage de la voiture

Turbocompresseursne fonctionnent pas toujours, mais dépendent des besoins en énergie. Si votre demande de puissance est faible, la soupape de décharge du compresseur s'ouvrira directement et les gaz d'échappement entreront directement dans le tuyau d'échappement. Si vous ne conduisez pas le turbocompresseur, le turbocompresseur ne fonctionnera pas, et au mieux, il jouera à très basse vitesse sous l'influence d'une petite quantité de gaz d'échappement.