Classification et principe de la turbocompression marine
2022-09-26 08:51Turbocompresseurs marins sont divisés en turbocompresseurs de gaz d'échappement, gaz d'échappement composites
turbocompresseurs et turbocompresseurs combinés selon le mode de charge.
Leurs principes sont les suivants :
L'échappementturbocompresseur à gaz utilise les gaz d'échappement avec une certaine quantité d'énergie
le moteur pour entrer dans la turbine et se dilater pour le travail. Toute la puissance des gaz d'échappement
la turbine est utilisée pour entraîner le fonctionnement du compresseuraube de turbinetournant coaxialement avec le
turbine, et l'air frais est comprimé dans le compresseur puis envoyé au cylindre.
Sa structure simple, son travail fiable, est propice à l'amélioration des performances dynamiques de
la machine, les performances économiques et la qualité des émissions, il a donc été largement utilisé.
Turbocompresseur à gaz d'échappement composés. Le turbocompresseur de gaz d'échappement est la puissance des gaz d'échappement
turbine et turbocompresseur de gaz d'échappement en série, appelés gaz d'échappement composés
turbocompresseur. Le turbocompresseur à gaz d'échappement composé peut tirer pleinement parti de l'échappement
l'énergie du gaz, et améliorer considérablement les performances dynamiques et les performances économiques,
mais la structure est complexe, le coût est élevé et la difficulté technique est grande.
Turbocompresseur modulaire. Le turbocompresseur combiné est composé d'un turbocompresseur de gaz d'échappement
et suralimentation par inertie d'admission. Dans ce système de suralimentation, la pression d'admission après
la suralimentation peut encore être augmentée en utilisant la pression de pointe. Le système s'améliore
les performances d'accélération du moteur diesel et améliore le couple à basse vitesse de
moteur diesel.
