La fuite deturbocompresseurcomprend principalement la fuite du système d'admission, d'échappement 

système et système de lubrification. Se produit particulièrement souvent à l'extrémité du compresseur du 

accessoires de suralimentation, car le dispositif d'étanchéité du compresseur côté roue 

est une zone de basse pression, sujette aux fuites d'huile. Les principales causes de l'huile de suralimentation 

les fuites sont les suivantes :

1. Défaillance du dispositif d'étanchéité

La défaillance du dispositif d'étanchéité, en particulier le joint torique de l'extrémité du compresseur à perdre le pétrole 

effet d'étanchéité, qui conduit directement à la fuite d'huile de lubrification dans le compresseur 

logement, à ce moment, le compresseur sera endommagé en raison du manque de lubrification à l'huile, 

en même temps, la fuite d'huile dans le logement du vortex pour former un dépôt de carbone, 

affectant le fonctionnement normal.

2.UNblocage de la poussière du filtre infrarouge

L'élément du filtre à air n'est pas nettoyé à temps, ce qui entraîne une accumulation excessive de 

la poussière et la formation d'obstruction, entraînant une entrée de compresseur négative 

la pression est trop élevée, dans la pression négative de la turbine du turbocompresseur du compresseur 

élevé et la formation de fuites d'huile de compression.

3. Le pipeline de retour d'huile n'est pas lisse

Si la pression d'huile du passage d'huile principal est faible, le tuyau de retour est bloqué ou la canalisation 

est trop mince, cela causera la difficulté de retour d'huile, et la haute pression conduira à la 

l'huile de lubrification s'écoulant le long de l'axe de rotation aux deux extrémités, provoquant éventuellement une fuite d'huile. 

De plus, la rupture ou l'usure des segments de piston a causé du gaz jusqu'au carter, le carter

l'obstruction du tuyau de ventilation augmentera également la pression du carter d'huile, ce qui entraînera 

dans le compresseur en raison du retour d'huile n'est pas libre et des fuites d'huile.