Correctement entretenu turbocompresseursne sont pas facilement endommagés. La durée de vie du turbocompresseur 

est fondamentalement le même que celui de l'ensemble du véhicule. Le turbocompresseur dure aussi longtemps que la voiture dure. 

La nouvelle génération de technologie de suralimentation est extrêmement mature, et en plus de la

 fait indéniable qu'il est économe en carburant et respectueux de l'environnement, il est également durable, et quand

 entraînant un modèle turbocompressé, il peut être traité comme un modèle à aspiration naturelle, sans le 

besoin d'une voiture chaude.

La fonction principale de la suralimentation est d'augmenter la quantité d'air entrant dans lemoteur, 

ce qui augmente la puissance et le couple du moteur, rendant la voiture plus vigoureuse. Le maximum 

la puissance d'un moteur à turbocompresseur peut être augmentée de 40 % ou plus par rapport à 

cela sans turbocompresseur.Ainsi, l'efficacité du travail de combustion du moteur est améliorée.

Les performances du prolongateur de lit de turbine sont brisées :

1. Mauvais symptômes du joint MI de l'arbre de la lame du turbocompresseur : de la fumée bleue est émise par la queue 

gaz au ralenti, parfois léger, parfois lourd.

2. Symptômes d'obstruction grave du tuyau de recirculation des gaz d'échappement : de la fumée bleue est émise 

des gaz d'échappement au ralenti et en conduite, et c'est plus grave lors du ravitaillement, et l'huile

 la consommation est importante.

3.Lbague ive, paroi de cylindre, usure ou vieillissement du joint d'huile de soupape, symptômes : le véhicule émet beaucoup de bleu 

fumée, l'extrémité de la turbine du turbocompresseur émet un son anormal, fuite d'huile de l'extrémité de la turbine du turbocompresseur.

4.JSymptômes de rupture du conduit d'air de l'urbocompresseur : trappe à carburant et accélérateur du véhicule lorsqu'il y aura 

"battement"son anormal.