Qui est l'inventeur duturbocompresseur? Il est généralement admis que l'ingénieur suisse 

Bich, qui a déclaré le brevet en 1905. A cette époque, il était principalement utilisé dans les moteurs d'avions 

et les moteurs de réservoir. Ce n'est qu'en 1961 que General Motors Corp. a provisoirement installé 

turbocompresseurs dans certains modèles de sa production.

Les années 1970 ont marqué un tournant pour les turbocompresseurs,ta Porsche 911 avec un turbocompressé 

moteur a été introduit Mais la société suédoise qui a donné vie à la turbocompression était 

SAAB, dont le modèle SAAB99 de 1977 a rendu la turbocompression plus largement disponible, mais au 

À l'époque, les turbocompresseurs étaient limités aux petites voitures à moteur à essence. Ce n'est qu'à la mi-

1980 que les constructeurs de camions européens et américains ont incorporé la technologie de suralimentation 

dans leurs moteurs diesel, et ce n'est qu'au cours de cette décennie que les turbocompresseurs sont devenus 

de plus en plus populaire dans les voitures domestiques.

Les premiers turbocompresseurs étaient utilisés dans les voitures de sport ou les voitures de course Formula, de sorte que les moteurs 

pourrait gagner plus de puissance dans les courses où la cylindrée du moteur était limitée. Comme nous le savons tous, 

le moteur est alimenté par la combustion du carburant dans le cylindre. Puisque la quantité de carburant 

l'entrée est limitée par la quantité d'air aspiré dans le cylindre, la puissance de sortie du moteur 

sera également limité. Si le moteur fonctionne déjà à des performances optimales, augmenter 

la sortie ne peut augmenter la quantité de carburant qu'en comprimant plus d'air dans les cylindres, ce qui

 augmenter la capacité de combustion. Par conséquent, dans les conditions techniques existantes, 

le turbocompresseur est le seul dispositif mécanique qui peut augmenter la puissance de sortie du moteur 

sans changer l'efficacité de travail.