Foire Aux Questions
Pression excessive ou insuffisante pour augmenter
1.Système d'admission branché ou restreint. Changer le filtre à air, localiser le blocage. 2.Système d'échappement bouché ou restreint. Vérifiez et remplacez le convertisseur catalytique à trois voies. 3. Défaillance de la soupape de limitation de pression de suralimentation. Vérifier et réparer le système de limitation de pression. 4. Fuite de la vanne d'arrêt de circulation du compresseur. Remplacer la vanne de coupure de circulation. 5. Échec du contrôle du turbocompresseur. Vérifier et réparer le pipeline de contrôle et le système de câblage.
Pression excessive ou insuffisante pour augmenter
1.Système d'admission branché ou restreint. Changer le filtre à air, localiser le blocage. 2.Système d'échappement bouché ou restreint. Vérifiez et remplacez le convertisseur catalytique à trois voies. 3. Défaillance de la soupape de limitation de pression de suralimentation. Vérifier et réparer le système de limitation de pression. 4. Fuite de la vanne d'arrêt de circulation du compresseur. Remplacer la vanne de coupure de circulation. 5. Échec du contrôle du turbocompresseur. Vérifier et réparer le pipeline de contrôle et le système de câblage.
Bruit anormal du turbocompresseur
1. Déformation du tuyau d'entrée et de sortie du compresseur ou fuite d'air. Assurez-vous que le tuyau d'admission d'air n'est pas obstrué et qu'il n'y a pas de fuite. 2.Résistance d'échappement excessive. Vérifiez le tuyau d'échappement et le convertisseur catalytique à trois voies. 3. Mauvaise étanchéité de la vanne d'arrêt de circulation du compresseur. Remplacer la vanne d'arrêt de circulation. 4.L'intérieur de l'intercooler est sale et bloqué ou la ventilation n'est pas lisse. Nettoyer et entretenir soigneusement l'intercooler. 5. Fuite d'air du tampon d'interface. Remplacez le joint d'interface qui fuit. 6. Mauvaise lubrification du turbocompresseur. Révisez le circuit d'huile de graissage et remplacez le turbocompresseur si la condition est grave. 7.Entrée de corps étrangers. Retirez les corps étrangers. Si le turbocompresseur est endommagé, remplacez-le.
Causes des fuites d'huile du turbocompresseur
1. Trop de résistance, mauvaise entrée d'air. Remplacez le filtre à air et retirez le blocage. 2. Le tuyau de retour d'huile de graissage est plié ou endommagé et le tuyau de retour d'huile est étranglé. Réparer correctement et remplacer le tuyau de retour d'huile. 3. Le retour d'huile de graissage du turbocompresseur n'est pas régulier. Réinstaller le compresseur et remplacer le tuyau de retour d'huile. 4.La connexion du tuyau d'entrée d'air fuit, endommageant l'équilibre de la pression d'air. Entretien pour s'assurer que le tuyau d'entrée d'air est normal et exempt de fuites. 5. Défaillance du système de ventilation du carter, séparation huile-gaz peu claire. Réparer et remplacer le système de ventilation du carter. 6. L'usure du moteur est trop élevée, la pression du carter est trop élevée. Le moteur doit être réparé en cas de soufflage grave. 7.Le niveau d'huile est trop élevé, le temps d'inactivité est trop long. Entretien et fonctionnement corrects.