Tout d'abord, le turbocompresseur est situé dans le système d'admission et d'échappement du moteur, ce qui augmente le volume d'admission en comprimant l'air. Au travail, il utilise l'impulsion d'inertie des gaz d'échappement évacués du moteur pour favoriser la turbine dans la chambre de turbine, entraînant ainsi la roue coaxiale, qui comprime alors l'air pour le pressuriser dans le cylindre.