1.Contrôle de limite de pression de suralimentation

L'unité de commande du moteur contrôle la largeur d'impulsion de l'électrovanne de limite de pression de suralimentation en fonction des exigences actuelles de vitesse et de charge du moteur, de sorte qu'une partie des gaz d'échappement soit évacuée de la soupape de dérivation d'échappement et régule la quantité de gaz d'échappement circulant à travers le turbine, afin de contrôler efficacement la pression de suralimentation à l'admission et de l'adapter aux conditions de fonctionnement du moteur.

2.Commande de circulation d'air de suralimentation

Lorsque la pression de suralimentation augmente brusquement en raison de changements soudains dans les conditions de fonctionnement du moteur ou d'autres facteurs, tels qu'une accélération soudaine et une perte soudaine d'accélérateur, l'unité de commande du moteur commande l'électrovanne de recirculation d'air de suralimentation pour faire passer le gaz devant et derrière lecompresseureffectuer et maintenir l'équilibre des pressions. Ce contrôle peut efficacement éviter le bruit de gaz et les dommages de la roue lorsque l'accélérateur est fermé, et peut maintenir le turbocompresseur à une vitesse plus élevée, de sorte que le turbocompresseur puisse fournir la pression de suralimentation requise au moteur plus rapidement en cas de besoin, et réduire le"hystérèse"phénomène de laturbocompresseur.

3.Compresseurcontrôle du système de refroidissement

L'accumulation de chaleur deturbocompresseursest relativement grave car ils sont exposés à des températures élevées pendant une longue période. Une fois que le moteur a cessé de fonctionner, sa pompe à eau mécanique cesse de fonctionner. À ce stade, afin de protéger efficacement le compresseur, un refroidissement supplémentaire est nécessaire pour le compresseur. Par conséquent, le système de turbocompression des gaz d'échappement a généralement la fonction d'arrêt retardé de la pompe à eau électronique, c'est-à-dire qu'après l'arrêt du moteur, la pompe à eau électronique continue de fonctionner pendant une période de temps (telle que 8 min), de manière à assurer la dissipation thermique du turbocompresseur et la protection de l'outil.