À l'heure actuelle, la technologie de suralimentation est relativement mature et la durée de vie du turbocompresseur 

a été considérablement étendu. Dans des conditions normales de travail, le véhicule peut être garanti 

parcourir 200 000 à 300 000 kilomètres. Les consommateurs n'ont pas à se soucier du turbocompresseur.

En cours d'utilisation, afin de prolonger la durée de vie du turbocompresseur, trois points doivent 

être terminé:

Premièrement, parce que le turbocompresseur dans l'utilisation de haute température, et sa structure est relativement 

spécial, il y a donc des exigences particulières dans la sélection de l'huile. Moteur à essence ordinaire 

les modèles dans le maintien de l'utilisation de l'huile ne peuvent pas répondre aux exigences du turboch-

modèles arqués. Par conséquent, une huile moteur spéciale pour les véhicules turbocompressés doit être utilisée dans 

le processus de maintenance, pas bon marché.

Deuxièmement, après lamoteur est démarré, surtout en hiver, il doit être inactif pendant une période de 

temps pour que l'huile de lubrification puisse lubrifier complètement les roulements avant le compresseur 

le rotor tourne à grande vitesse. Juste après le démarrage, vous ne pouvez pas appuyer sur l'accélérateur, afin d'éviter 

dommages à la compresseur Joint Huile. Après la charge importante du moteur, fonctionnement de longue durée, 

avant l'extinction devrait tourner au ralenti 3'5 minutes, laissez le rotor du turbocompresseur accélérer après 

extinction. En particulier, il est nécessaire d'éviter une extinction soudaine après avoir piétiné le 

pédale d'accélérateur.

Troisièmement, parce que dans de nombreux cas, le système de suralimentation du T-car ne fonctionne pas bien en ville 

routes, des embouteillages prolongés peuvent entraîner une accumulation de carbone. Trop d'accumulation de carbone

règlement affectera non seulement le travail du moteur, mais endommagera également facilement le système de suralimentation.

Il est recommandé aux propriétaires de voitures d'éliminer le carbone pendant la période d'entretien de 20 000 à

30 000 km.