Turbocompresseurest un dispositif d'amélioration de la puissance automobile courant qui augmente la puissance de sortie du moteur en comprimant l'air d'admission. Le principe de fonctionnement d'un turbocompresseur est d'utiliser l'énergie du flux d'air d'échappement du moteur pour entraîner le rotor de la turbine, transférant l'énergie cinétique de rotation au compresseur, permettant à l'air comprimé d'entrer dans le moteur. Par conséquent, le turbocompresseur ne démarre que lorsque le moteur tourne et il ne fonctionne pas toujours.

Le démarrage et l'arrêt du turbocompresseur sont contrôlés par le système de commande du moteur. Lorsque le régime moteur est bas, la vitesse du rotor du turbocompresseur est lente et ne peut pas fournir une pression d'admission suffisante, de sorte que le turbocompresseur ne démarre pas. À mesure que la vitesse du moteur augmente, l'énergie du flux d'air d'échappement augmente également, et la vitesse du turbocompresseur augmente également, fournissant plus de pression d'admission. Lorsque le régime moteur atteint une certaine valeur, le turbocompresseur atteindra sa vitesse maximale et la pression d'admission atteindra également sa valeur maximale. Lorsque le régime moteur diminue, la vitesse du turbocompresseur diminue également et la pression d'admission diminue également en conséquence.

En plus du système de contrôle du moteur, les turbocompresseurs nécessitent également des systèmes de lubrification et de refroidissement pour maintenir un fonctionnement normal. Le système de lubrification est utilisé pour lubrifier les roulements de turbine et les roulements de compresseur afin de réduire la friction et l'usure. Le système de refroidissement sert à dissiper la chaleur générée par le turbocompresseur pour maintenir sa température de fonctionnement normale.

En bref, les turbocompresseurs sont un dispositif d'amélioration de la puissance automobile très important, et leur fonctionnement est étroitement lié à la vitesse du moteur. Ils nécessitent l'effet synergique du système de commande du moteur, du système de lubrification et du système de refroidissement pour fonctionner correctement. Il ne démarre que lorsque le moteur tourne et s'arrête également lorsque le moteur cesse de fonctionner.