Il existe deux principaux types de bruit anormal dansturbocompresseurs,l'un est un bruit anormal à basse fréquence et l'autre est un bruit anormal à haute fréquence.

Le bruit anormal à basse fréquence fait référence à des sons à basse fréquence tels que des bourdonnements ou des sifflements qui se produisent après le démarrage du turbocompresseur. La principale cause de ce bruit anormal est des problèmes tels que des dommages auroulements de turbinesou l'usure duroulements de roue de turbine. S'il n'est pas traité en temps opportun, il peut entraîner une diminution des performances du turbocompresseur et affecter la sécurité de conduite du véhicule.

Le bruit anormal à haute fréquence fait référence à un son aigu qui se produit après le démarrage du turbocompresseur, généralement causé par des aubes de roue de turbine desserrées ou endommagées, un manque d'huile ou des dommages aux roulements de turbine, et d'autres raisons. Ce bruit anormal affecte non seulement la stabilité de conduite du véhicule, mais peut également endommager le turbocompresseur.

Les principales raisons du bruit anormal des turbocompresseurs sont les suivantes : premièrement, le fonctionnement à charge élevée et à long terme des turbocompresseurs entraîne une usure et un vieillissement des composants ; La seconde est l'utilisation d'une huile moteur de qualité inférieure ou l'absence prolongée de remplacement de l'huile moteur, entraînant une mauvaise lubrification ; La troisième raison est que le conducteur conduit mal et accélère ou freine fréquemment brusquement.

Afin d'éviter l'apparition de bruits anormaux provenant des turbocompresseurs, les propriétaires de voitures doivent régulièrement changer l'huile, maintenir une conduite fluide et également faire attention à l'entretien et à la réparation des turbocompresseurs. Face au problème de bruit anormal du turbocompresseur, les propriétaires de voitures doivent se rendre rapidement dans un atelier de réparation automobile professionnel pour inspection et réparation afin d'assurer la sécurité du véhicule et le fonctionnement normal du turbocompresseur.