L'influence debestssystèmeFbascCommercebéclusageFacteursOne des conséquences directes de 

le blocage du canal de débit du surpresseur consiste à augmenter la résistance du débit d'air dans le système. Si un lien 

dans la voie d'écoulement est bloqué, comme la saleté, la carbonisation, la déformation, etc., cela augmentera le dos

pression du compresseur en raison de l'augmentation de la résistance à l'écoulement, réduire le débit et provoquer

surtension. Souvent, le blocage du turbocompresseur  GT17 812908-0003 5801461609  canal de flux d'air 

est la principale cause de son essor.

Après une longue période de fonctionnement à grande vitesse, lemoteur turbocompresseur ne peut pas être désactivé 

immédiatement. Lorsque le moteur fonctionne, une partie de l'huile est fournie auturbocompresseur

rotor roulements pour la lubrification et le refroidissement. Après l'arrêt soudain du moteur en marche, 

la pression d'huile tombe rapidement à zéro, la température élevée de la partie turbine du turbocompresseur est

transmis au milieu, et la chaleur dans la coque de support de roulement ne peut pas être prise rapidement 

alors que le rotor du compresseur tourne toujours à grande vitesse sous l'action de l'inertie.

Le moteur turbocompressé est par le carburant dans la combustion du cylindre pour faire le travail pour produire de la puissance,

parce que la quantité d'entrée de carburant est limitée par la quantité d'air aspirée dans le cylindre, de sorte que le 

la puissance générée par le moteur sera également limitée si les performances de fonctionnement du moteur ont été 

dans le meilleur état, puis augmenter la puissance de sortie ne peut qu'augmenter la quantité de carburant de

comprimer plus d'air dans le cylindre, améliorant ainsi la combustion pour faire la force fonctionnelle.

Par conséquent, dans les conditions techniques actuelles, le turbocompresseur est le seul dispositif mécanique 

qui peut augmenter la puissance du moteur sans modifier l'efficacité de fonctionnement.