La plupart des accessoires de turbocompresseur actuels sont réglés du côté de l'échappement et lorsque la charge n'est pas nécessaire.

Il existe deux méthodes de contrôle des turbocompresseurs à soupape de dérivation, l'une est la suralimentation mécanique, qui est généralement utilisée dans les moteurs diesel des camions; L'autre est le contrôle électronique, qui est généralement utilisé dans les voitures.

Lorsque la pression de la turbine d'échappement est trop élevée, la soupape de dérivation du turbocompresseur s'ouvrira, de sorte que les gaz d'échappement du moteur seront directement évacués sans passer par la turbine d'échappement, afin d'éviter le phénomène de surpression du turbocompresseur.