Au Salon de l'auto de Pékin de cette année, Borgwarner a tenu 10 sessions techniques pour présenter son expertise dans les composants automobiles, y compris la réponse à la question de savoir quel type de turbocompresseurs devrait être installé dans les futurs moteurs à combustion interne.

Selon les statistiques de crédit aux entreprises du CicC, les ventes sur le marché mondial des turbocompresseurs sont d'environ 44 millions d'unités, soit une taille totale estimée du marché d'environ 10 milliards de dollars. Le taux de pénétration du marché des véhicules à turbocompresseur devrait passer d'environ 51 % en 2019 à environ 55 % en 2025, la demande de configuration continuant d'augmenter.

La taille du marché du turbocompresseur dépend directement de la puissance du moteur à combustion interne et du taux d'allocation du turbocompresseur dans le moteur à combustion interne. Selon les différents domaines d'application du moteur à combustion interne, le marché en aval du moteur à combustion interne peut être divisé en machines d'ingénierie automobile, machines agricoles, navires et générateurs. À l'heure actuelle, le marché automobile est le principal marché d'application du moteur à combustion interne et le principal marché en aval du turbocompresseur en raison de sa plus grande échelle de production et de vente. Prenons l'exemple du marché chinois. En 2021, la proportion de moteurs à combustion interne pour automobiles en Chine était de 81,56 % de l'ensemble du marché des moteurs à combustion interne.

Le principe de la technologie de suralimentation consiste à utiliser le gaz à haute température déchargé du cylindre de combustion pour entraîner la turbine du cylindre de turbine à tourner, puis à entraîner la turbine de l'extrémité du compresseur à tourner à travers le roulement de la coque intermédiaire, de manière à presser l'air frais dans le cylindre, afin d'assurer le rapport optimal de combustion d'air et de carburant 14,7 À partir de novembre 2020, les turbocompresseurs peuvent augmenter l'efficacité thermique du moteur de 10 % à 40 %, mais avec l'innovation continue de la technologie de turbocompresseur existante, les turbocompresseurs peuvent augmenter l'efficacité thermique du moteur de 45 % ou plus.

Tout d'abord, le turbocompresseur est situé dans le système d'admission et d'échappement du moteur, ce qui augmente le volume d'admission en comprimant l'air. Au travail, il utilise l'impulsion d'inertie des gaz d'échappement évacués du moteur pour favoriser la turbine dans la chambre de turbine, entraînant ainsi la roue coaxiale, qui comprime alors l'air pour le pressuriser dans le cylindre.