Les turbocompresseurs correctement entretenus ne sont pas facilement endommagés. La durée de vie du turbocompresseur est fondamentalement la même que celle de l'ensemble du véhicule.

Les turbocompresseurs marins sont divisés en turbocompresseurs à gaz d'échappement, turbocompresseurs à gaz d'échappement composites et turbocompresseurs combinés selon le mode de charge.

Lorsque la pression de la turbine d'échappement est trop élevée, la soupape de dérivation du turbocompresseur s'ouvrira, de sorte que les gaz d'échappement du moteur seront directement évacués sans passer par la turbine d'échappement, afin d'éviter le phénomène de surpression du turbocompresseur.

Vérifiez si le filtre à air du turbocompresseur est obstrué, s'il y a des corps étrangers dans le tuyau d'admission du compresseur ou dans le carter du compresseur.

La sensation de démarrage du moteur turbocompressé est très mauvaise. Ce type de démarrage lent n'est pas que le turbocompresseur fonctionne lentement, mais que le temps nécessaire au turbocompresseur pour atteindre un état stable sera plus long.

Les turbocompresseurs ont une structure simple, ne consomment pas la puissance du moteur lui-même et une valeur de suralimentation élevée. Ces facteurs conduisent aux puissants avantages de la turbocompression. Mais le principe de la suralimentation pose l'un de ses plus gros écueils : les températures élevées.

Les fuites d'huile du turbocompresseur se produisent souvent à l'extrémité du compresseur des accessoires du turbocompresseur, car le dispositif d'étanchéité du compresseur est une zone à basse pression du côté de la roue, qui est sujette aux fuites d'huile.

La structure globale des turbocompresseurs marins et sa structure de composants ont été continuellement améliorées, en particulier l'application de la technologie électronique et de la technologie de contrôle automatique dans les turbocompresseurs marins, il existe un certain nombre de produits avec de bonnes performances et une grande fiabilité sur le marché.

L'utilisation d'accessoires de turbocompresseur au début d'une longue période après un fonctionnement à grande vitesse ne peut pas caler immédiatement. Et lorsque vous retirez le compresseur, gardez-le propre.

La fonction principale du turbocompresseur est d'améliorer l'admission d'air du moteur, de manière à améliorer la puissance et le couple du moteur, de sorte que la voiture soit plus vigoureuse. Cela signifie que le même moteur peut produire plus de puissance lorsqu'il est suralimenté.

Dans les véhicules hybrides, comment ajuster la relation entre la batterie, le moteur et le moteur à combustion interne a été une préoccupation. Selon les médias étrangers, Porsche a proposé un moyen de résoudre le problème de refroidissement de la batterie à l'aide de turbocompresseurs.

À l'heure actuelle, la technologie de turbocompression est relativement mature et la durée de vie du turbocompresseur a été considérablement prolongée. Dans des conditions de travail normales, le véhicule peut être garanti pour parcourir 200 000 à 300 000 kilomètres. Les consommateurs n'ont pas à se soucier du turbocompresseur.